Eco-Trip 2003 tutustui suomalaiseen nojapyöräteollisuuteen Alahärmässä.

Härmäpyrörän kokoonpanoon tutustuttiin Voltin Kone- ja Pyöräliikkkeessä. Härmäpyörä oli koeajossa ja samalla tutustuttiin ja koeajettiin myös vanhaa historiallista prototyyppiä. Härmäpyörä sai innostuneen vastaanoton ja ideoita nojakisteilta tuli runsaasti ehkä myöhemmin toteutettavaan "Härmäpyörä DeLuxe-malliin"

Alahärmän kokoonpanotehtaan pihassa testattiin Härmäpyörä perin juurin "ammattilaisten" toimesta. Härmäpyörä syynissä. Kuvassa keskellä ylpeänä Härmäpyörän "isä" Tapio Osala. Oikealla 1. prototyyppi (sininen) koeajossa.

EcoTrip2++3 tutustui myös Härmän ihmeeseen eli Lillbackan PowerParkiin. Ecotrip 2003 ylittää pääradan lähellä Härmän intercityasemaa. Ilma oli helteinen ja ukkoskuurokin yllätti iltapäivällä. Tuinnelma oli huipussa eikä mäkiä oikein tahtonut löytyä Pohjanmaalta. EcoTrip 2003 tutustumassa Härmäpyörän tuotantotiloihin Alahärmässä. (Kuva Henry Kylänlahti) EcoTrip-väki Alahärmässä (Kuva Henry Kylänlahti)

EcoTrip2003 valmistautuu Alahärmään lähtöön Tuppiroskan pihalla Kauhavalla 1.8.2003 klo 9.00. Härmäpyörä kiinnosti. Ecotrippiläiset parkkeerasivat nojakkinsa Alahärmän kirkon eteen ja kävivät vastapäisessä museossa katsomassa legendaarisen Isoon Antin kahleita. Suomen kuuluisin "Häjy" Antti Isotalo1831-1911 on haudattu Alämän kirkkomaahan. Osa Ecotrippiläisistä suuntasi kolmantena päivänä (2.8.) matkansa Merenkurkun Helmeen eli Vaasaan. Ruokailun jälkeen ryhmä kävi kahvilla ja muurinpohjaletuilla Kasarmilla Tapio Osalan luona lehmusten katveessa. Keijo Kansonen (vas.)hattu päässä, edessä T Osala ja Härmäpyörä, Tapio ängeslevä oikealla, taaimmaisena Henry Kylänlahti, (Keijon ja Henryn välissä anonyyminä pysyttelevä nojakisti)